自動車の金型生産はますますハイテクに依存しており、手作業を非常に低いレベルに完全に減らすことができます。 自動車の金型生産のための最も重要な要件は、高品質と短いサイクル時間です。 大規模な自動車生産では、金型自体のコストは金型を使用するコストよりもはるかに重要ではありません。
金型製造技術の開発の焦点は、コンピュータの応用を強調することであり、ますます多くの人々が生産現場からコンピュータに移動しています。 物理設計と数値制御プログラミングは、手動の実際の生産および工作機械の操作に取って代わります。 ファインモールド表面設計とファインCNCプログラミングはクランプの修理を大幅に削減し、高精度の機械加工は研究と修理を排除します自動車型を参照してください。
従来の技術により、車の型などの一体型の複雑な形状の製品に手仕事を残すことは不可能だと誰もが考えています。 フィッターを排除することは目標であり、主にフィッターの研削と調整を大幅に削減または完全に回避することを指します (組み立てフィッターはまだ必要です)。 これを実現するには、高品質を必要とする金型制造プロセスを参照してください。
加工ワークショップサイトには、3つのタイプのCNC加工ラインがあります。
① 交換可能なベッドを備えたいくつかのCNC工作機械で構成される加工ライン。
(2) 1990年代初頭の製品であった3次元倉庫を備えた無人のフレキシブル加工機グループ。
① 粗加工と微細加工のための統合された、高速、高精度、5面マシニングセンターは、近年使用されています。
したがって、ある意味でフィッターを排除することはもはや夢ではありません。