自動車の金型メーカーはどのように射出成形金型の温度を制御しますか?

熱伝達には、放射、対流、伝導の3つの方法があります。 プラスチックが自動車の金型に入ったときに発生する熱は、伝導によって金型に吸収され、熱の約5% が放射と対流によって空気中に放散されます。

1.自动车金型メーカーの射出成形加工のプロセスでは、温度変化が最も重要な要素です。 それは完成品の品質に大きな影響を与え、間接的に生産効率に影響を与えます。

2.自動車の金型メーカーの金型温度制御モードは、水が非常に安価であるため、冷却パイプを流れる液体冷却金型であるため、金型を冷却するための主な冷却剤として水が使用され、金型を導くことによって急速な冷却時間を短くすることができます。

一般に、それはより速い生産サイクルを可能にするので冷たい成形より効率的です。 しかし、これは必ずしも真実ではありません。一部の材料は寒すぎるため、逆の効果があります。

3.ベリリウム銅インサートは、通常、自動車の金型で射出成形金型の冷却効果を向上させるために使用されます。 金型は、熱伝導率の高いベリリウム銅材料を流れる冷却水に熱をすばやく伝達し、それを取り除いて冷却効果を達成することができます。

加熱して自動車の型に注入する必要がある高融点プラスチックもあります。 例えば、抵抗ワイヤ加熱ロッドは、金型を加熱するために金型ブランクに埋め込まれる。 プラスチック金型冷却用の液体、水、および油。水、氷水、水と不凍液が一般的に使用されます。 代わりに、金型温度を上げる必要があるときに、温水を使用して金型を加熱します。

大きな温度差は、冷却水回路の設計が理想的ではないことも示している。 金型内の冷却水チャネルの圧力損失は、水路と入口および出口との間の圧力差を測定することによっても得ることができ、そして水路の設計が合理的であるかどうかを判断できます。

4.自动车金型メーカーの射出金型のヒートバランス制御は、射出成形品の品质を决定するためのキーの1つです。 選択と制御の方法は、品質を確保し、コストを削減するために、製品の構造、パフォーマンス、機能、および要件と密接に組み合わせる必要があります。

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