自動車用金型の射出成形と加工性能の向上の設計原理

自動車の金型射出成形には、主に、凹型金型複合ベースプレート、凹型金型アセンブリ、および凹型金型複合カードボードで構成される可変キャビティを備えた凹型金型が含まれます。 また、パンチコンビネーションベースプレート、パンチアセンブリ、パンチコンビネーションカードボードで構成される可変コア付きパンチも含まれています。空洞切断アセンブリとサイドセクションの組み合わせプレート。 金型凸型、凹型金型、および補助成形システムの調整された変更により、さまざまな形状とサイズの自動車の金型プラスチック部品を処理できます。

」となります。 自動車用金型の射出成形の設計原理

1.クリア

自動車の金型の構造原理は明確であり、部品の機能は明確であり、省略や繰り返しはありません。 各パーツの設計要件は標準化および最適化する必要があります (設計基準を統一し、公称サイズを整数にする必要があり、各パーツを任意に設計することはできません)。

2.シンプル

自動車用金型の射出成形設計は、構造がシンプルで信頼性が高く、加工と組み立てが容易でなければなりません。 単純な利点は、直接的なコスト削減です。 たとえば、部品の形状は単純で、加工面と部品の加工時間の数を最小限に抑える必要があります。関連する部品との組み立て関係と調整措置を縮小または簡素化する必要があります (関連する部品が干渉されるべきではありません)。

3.安定した、信頼できる

自動車の金型の射出成形設計には十分な強度と剛性が必要であり、自動車の金型の連続操作で問題が発生することはなく、金型のメンテナンスに便利です。 製品の排出と解体のメカニズムは安定しており、信頼性があります。

4.プロダクトに高い形成効率および良質があります

冷却速度が高く、成形サイクルが短く、ゲーティングシステムの圧力が均衡している場合、設計された金型は、プラスチック部品が形成された後にランナーとゲートを簡単に取り外すことができます。

を参照してください。 自動車用金型の加工性能を向上させる方法は?

自動車用金型は、主に次の側面に反映されている処理性能を改善する必要があります。

1.自動車用金型のサイズが大きくなり、部品の生産性が高くなると、複数のキャビティを持つ1つの金型が必要になり、金型がますます大きくなります。 大トン数の大型金型は100トンに達する可能性があり、1金型あたり数百の空洞と数千の空洞があります。 金型加工装置は、大きな作業台を持ち、Y軸とZ軸の移動を増やす必要があります。 金型は、大きな耐荷重、高い剛性および高い一貫性を有する。

2.自動車の金型によって処理される金型材料の硬度が高い。 金型加工装置は、熱安定性と高い信頼性が必要です。

3.複雑な空洞と多機能複合材を備えた自動車用金型の場合、部品の形状が複雑であるため、金型の設計と製造レベルを向上させる必要があります。 金型のセットで形成された、またはコンポーネントに組み立てられたさまざまな溝と材料を備えた多機能複合金型には、大量の処理プログラミングプログラムが必要です。高い総合的な切断能力と深い穴の空洞の高い安定性、処理の難しさを高めます。

4.自動車の金型加工の改良により、加工装置の複合材がより魅力的になります。 安定した加工、小さな切削力、ワークピースの小さな加熱と変形などの多くの利点により、金型企業は高速加工にますます注意を払うようになります。

5.高いダイナミックな精度。 工作機械メーカーによって導入された静的性は、金型の3次元表面処理中の実際の処理状況を反映することはできません。 自動車用金型の3次元曲面の高精度加工も、高動的精密性能の要件を提示します。 高速かつ高精度は、工作機械の高い剛性、熱安定性、高い信頼性および高品質の制御システムによってのみ達成することができます。

6.加工技術とグリーン製品技術の組み合わせでは、電気加工工作機械の放射線や機器購入時の中程度の選択などの要素が考慮されます。

7.さまざまな測定技術、高速測定、リバースエンジニアリングの複合アプリケーションは、製品開発および設計技術に参加する自動車用金型を促進する開発の方向性となっています。