自動車射出成形品の構造設計要件は何ですか?

1.自動車射出成形部品の壁厚要件

壁の厚さは均一でなければなりません、さもなければ、プラスチック材料の収縮は不均一な収縮につながり、それは射出部品、収縮マーク、バリの変形を引き起こすかもしれません。 したがって、構造設計は厚すぎたり薄すぎたりすることはできません。

2.自動車射出成形金型のドラフト角度

自動車の射出部品のドラフト角度は、金型キャビティから製品を取り外すことの難しさに直接影響します。 また、プラスチック材料の特性、プラスチック材料の収缩率、自动车射出部品の构造に関连しています。

3.Reinforcシングリブ

それは自動車の構造設計で一般的に使用されています。 それは流れをよりバランスのとれたものにするために材料の流れの方向を変えることができます。 また、プラスチック分子の結合能力を向上させ、応力分布を均一にするだけでなく、射出成形部品の強度を高めることができます。

4.フィレット

これは、自動車の射出成形金型の設計において考慮されなければならない要因である。 フィレットは応力集中を避け、射出部品の強度を高めます。 それはまた型の解放を容易にするために溶融プラスチックの流れを改善する。

さらに、自動車部品の型の冷却循環システムの設計は比較的複雑な作業です。 冷却効果と冷却の均一性だけでなく、自動車部品の金型の全体的な構造に対する冷却システムの影響と、冷却の特定の位置とサイズの決定も考慮する必要がありますシステムを使用します。 したがって、次の要件もあります。

(1) 自動車部品金型の耐用年数は、金型加工技術と射出成形技術の分析により、最大100万倍になることが保証されています。

(2) 完全な自動車部品のモールド構造と加工部品を設計する必要があります。 また、アセンブリ要件と射出成形プロセス要件を考え出す必要があります。

(3) プラスチック部品の外観品質の欠陥または自動車部品の金型構造の問題 (分割表面設定、ゲート設定、金型寿命が保証されないなど) を分析して確認する必要があります。

(4.) 自動車部品の型には、外観の要件があります。 自動車部品の外観は、錆、衝突、変形、欠陥がないことを保証する必要があります。