自動車用金型の新機能

」となります。 自動車用金型の開発

近年、中国の自動車産業の急速な発展は、自動車金型産業の発展を大きく促進しています。 自動車の型は技術的な製品であり、通常はカスタマイズされた製品であるため、特に自動車のパネル型は非常に高い技術的内容を持っています。 生産効率を改善し、開発サイクルを短縮し、金型の技術レベルを向上させ、生産コストを削減する方法は、金型会社が直面する困難な問題でした。

を参照してください。 金型制造プロセスにおけるいくつかの新机能

1.生産組織の並行管理

現在、同時工学は広く利用されています金型生产組織化します。 一般に、金型開発プロセスでは、技術的準備、生産準備、金型加工、デバッグが可能な限り並行して実装されます。つまり、生産準備、加工技術、CNCプログラム設計は並行しています。 生産計画は、最初に型の描画と成形を手配する必要があります。第二に、金型のフランジと成形。次に、型をトリミングして打ち抜きます。最後に型をブランキングして打ち抜きます。 この方法でのみ、バランスの取れた生産を達成し、提供することができます自動車用金型事前に車の工場へのサンプル。

2.実モデルのCNC加工

現在、すべての自動車金型メーカーは基本的に実際の生産プロセスを使用しています。 リアルタイプのCNC加工と生産は、ソリッドモデルのプロセス編集 (処理面の加工手当、モデルの層状編集など) を介して行われます。 その後、CNCプログラミング、フォームブランクブランキング、CNC加工、手動ボンディング、トリミングなどのいくつかのプロセスで完了します。 その結果、実際の制作スタッフは手動制作から多数のCNCプログラミングに変わりました。 現場での簡単な手動による接着とトリミング作業は、臨時労働者によって行われます。 実際のCNC生産は、鋳造の精度を直接向上させ、その後の細かい加工に大きな利点をもたらします。