自動車用金型メーカーの溶接器具のデザイン

1.自動車用金型メーカーのボディ溶接器具の設計要件

(1) スタンピング部品の組み立てと溶接後に交換可能でなければならないボディ部品とアセンブリの場合、ボディのすべての一致する部品を使用する必要があります。特に穴の形状とサイズは技術的要件を満たしています。

(2) 組み立て、位置決め、クランプを迅速かつ正確に行うことができ、溶接部品の操作が容易でなければなりません。 クランプ機構が解放された後、溶接部は固定具から容易に取り出すことができ、これは安全で信頼性が高い。

(3) 器具を設計するときは、器具の一部の部品の伝導と絶縁に注意を払い、本体の組み立てと溶接の品質を向上させる必要があります。

(4) 車体の複雑な構造のため、位置決め部品とクランプ部品の設計は、加工技術と部品の一般化と標準化を十分に考慮する必要があります。着用部品の交換を容易にし、元のデザイン精度を回復するように。

(5) ボディアセンブリのアセンブリおよび溶接器具は複雑で重く、製造および使用中にサンプルホルダーを調整して調整および修正する必要があることがよくあります。

2.自動車金型メーカー向けのアセンブリおよび溶接位置決めベンチマークの選択

ワークピースがクランプされると、ワークピースを固定具の中央の正しい位置を占めるようにするために使用されるデータムは、位置決めデータムと呼ばれます。 位置決めリファレンスの正しい選択は、ワークピースのアセンブリ精度に直接影響します。

3.自動車金型メーカーのポジショニング方法と要素

自動車のボディアセンブリおよび自動車金型メーカーの溶接器具の主なクランプ対象は、部品のスタンピングです。 複雑な製造形状と簡単な変形のため、固定具の設計では、曲面形状、曲面上のプラットフォーム形状の位置を考慮する必要があります。ワークピース、トリミングウィンドウと外縁、取り付け穴とプロセス穴の伸びと曲げによって形成されるステップ。

スタンピング部品の複雑な形状のために、それは、位置決め要素の特殊な形状を決定するクランププロセス中に位置決め要素と直接接触する。 選択したターゲティング機能は次のとおりです。

(1) ピンの位置を特定する: ピンの位置を特定することは、通常のアセンブリの溶接器具によって採用される位置決め方法です。 キャブ底板補強ビームはより厚く、より剛性が高く、剛性アセンブリと見なすことができます。 ベースプレート上のサスペンション穴は、2つの円筒ピンで配置できます。

(2) ポジショニングブロック: キャブのドア開口部とフロントガラスとリアフロントガラスは、ポジショニング本体のポジショニングブロックによって配置されます。 ポジショニングブロックとボディは別々に設計されているため、プロファイリングプロセス全体が回避され、ポジショニング部品の製造と調整が非常に簡単で便利になります。

(3) 半円形ブロック: 一般に、円筒形のワークピースはV字型ブロックで配置されます。 しかし、溶接器具の位置決め要素が同時に電気を通す必要がある場合、または、ワークのクランプ変形を防ぐために、ワークチューブ壁の厚さが0.5D (Dはワークの直径) 未満の場合、半円形ブロックは、しばしば位置決めに使用される。 半円ブロック穴の最小直径は、ワークピース位置決めデータム軸の最大直径とする。

(4) 表面位置決めプレート。