自動車用モールドのストレートトップブロックと指ぬきのデザイン原理

」となります。 自動車の型のためのまっすぐなトップブロックの設計原理

1.ストレートトップリンクとガイドスリーブの合わせ長さは、Bプレートのリンクの長さの2/3より大きくなければなりません。

2.ストレートトップブロックはリンクロッドに接続されており、カップヘッドのネジで固定する方が良いので、処理に便利です。ピンまたはプレスブロックで固定することもできます。

3.上部ブロックのネジ穴の端は、シーリング位置から少なくとも5mm離れています。

4.コネクティングロッドとBプレートの間の穴は、片側から0.5mm離れている必要があります。

5.リンクのヘッドとテールを配置するために考慮する必要があります。底板は容易な分解と組み立てのためにクラフトホールで作られるべきです。

6.リンクは下の針板に直接固定することができます。

7.のまっすぐな上のブロックの側面自動車型排出するときに金型コアとの摩擦を避けるために、3度または5度傾斜する必要があります。

8.まっすぐな上のブロックとプラスチックプロダクトの内侧の间に0.2 ~ 0.3mmの距离があるべきです。

を参照してください。 自動車の金型のための指ぬきの設計原理

1.の特性によると工業用金型: 柱の深さは針を挿入するために5mm未満であり、5mmを超える柱はシリンダーに使用されますが、実際の状況に応じても使用されます。

2.より深い骨は、射出成形中の空気の閉じ込めと骨の不十分な充填を避けるために、排気用のインサートで作られる必要があります。

3.メインランナーの真下にノズルニードルを置き、金型を開いた後にランナーをランナーから引き出すために逆バックルを作ります。

4.製品バランス排出の原理に従って、指ぬきを合理的に配置します。 自動車の金型の指ぬきの直径はできるだけ大きくする必要があり、小さな指ぬきを処理することはより困難です。